Heavy oil is a kind of liquid fossil fuel. Compared with natural gas and other gas fuels, the system is simpler, safer, easier to store and free from geographical restrictions. Compared with light oil, it is more economical and cheaper due to the difference in manufacturing technology. In recent years, with the rising price of high-quality fuel oil and natural gas, heavy oil has been increasingly valued as an alternative fuel in oil-producing countries such as the Middle East. In the Middle East and other countries with large reserves of heavy oil, heavy-oil-based boilers are the first choice for new power stations, so there is a considerable market for oil-fired units in some oil-producing countries. Heavy oil is the residue left after the fractionation of crude oil into gasoline, kerosene and diesel after heating and refining. Its ignition and burnout characteristics are easier than those of pulverized coal. In the combustion process, the formation of nitrogen oxides is part of the combustion reaction. NOx is generated in the combustion process of boiler fuel. There are three main ways of NOx generation: thermal type, fast type and fuel type. Thermodynamic type: during combustion, nitrogen in the air is oxidized at high temperature, and the formation process is a chain reaction with no branches. The mechanism of formation is called expanded teridovich odd mechanism. With the increase of reaction temperature T, the reaction rate increases exponentially. When T < 1500° C, little NO was produced, while when T>1500 Grad C beträgt, erhöht sich die Reaktionsgeschwindigkeit um das 6-7-fache mit jedem Anstieg der T um 100 Grad C. Der Einfluss der Temperatur auf thermisches NOX ist sehr offensichtlich. Darüber hinaus haben Luftüberschusskoeffizient, Verweilzeit, Druck und andere Faktoren einen gewissen Einfluss auf thermisches NOX. Im Allgemeinen ist die thermische NOX-Produktionsmenge im Prozess der Ölverbrennung am größten und macht 70 %-80 % der Gesamtmenge aus. 1971 schlug Fennimore den Reaktionsmechanismus der NOx-Bildung vor. Wenn bei der Verbrennung von Kohlenwasserstoffbrennstoffen die Kohlenwasserstoffkonzentration hoch ist, wird in der Nähe des Reaktionsbereichs schnell schnelles NOx erzeugt. Bei der fetten Kraftstoffverbrennung mit niedriger Sauerstoffkonzentration entsteht KEIN schnelles NOx. Gleichzeitig weist schnelles NOx eine schwache Temperaturabhängigkeit auf, die nur bei niedrigen Temperaturen berücksichtigt wird und 15 %-20 % der Gesamtmenge ausmacht.; Bei hohen Temperaturen gibt es mehr NOx vom thermodynamischen Typ, der schnelle Typ kann vernachlässigt werden. Kraftstoffbasierte Stickoxide haben einen geringeren Anteil. Derzeit ist der Kraftwerkskessel mit Brennstoffbrenner, einschließlich der Innenschicht der Ölzerstäubungspistole, einem Kanal und dem Sekundärluftkanal, der Ölzerstäubungspistole einschließlich der Schläuche und der Düse, mit einem Kreis auf der Oberfläche ausgestattet Ring, an der Vorderseite der Düse ist eine Reihe von Düsen angeordnet, z. B. der Durchmesser der Düse, der Sprühwinkel der Düse ist gleich, im Sekundärluftkanal mit Zyklon; Um den Wärmebedarf des Brenners zu decken, muss so weit wie möglich ein größeres Sprühloch eingerichtet werden. Dies führt dazu, dass der Düsenabstand zu gering ist. Wenn die Düse verwendet wird, kann das Feuer leichter entzündet werden und die Wärmeableitung der Flamme ist schlechter. Hohe Verbrennungstemperaturen erzeugen mehr Stickoxide vom Wärmetyp, gleichzeitig ist in der Mitte des Verbrennungsbereichs auch eine niedrige Sauerstoffkonzentration und eine hohe Konzentration an Schwerölbrennstoffen vorhanden, es gibt auch einen erheblichen Teil der Art von Oxiden, die schnell erzeugt werden und die vorhandenen Ursachen haben Bei der Verbrennung von Schwerölkesseln kann es leicht zu hohen Stickoxid-Emissionen (NOx) kommen. Die Stickoxid-Emissionen betragen oft bis zu 800 mg/Nm3, was den Anforderungen des Umweltschutzes nicht gerecht wird.
Der Zweck des Gebrauchsmusters besteht darin, einen Schwerölbrenner bereitzustellen, der die Produktion von Stickoxiden erheblich reduzieren kann, den steigenden Anforderungen des Umweltschutzes gerecht wird und angesichts der oben genannten Mängel bestehender Technologien eine breitere Marktaussicht hat. Gegenwärtig sinkt der internationale Rohölpreis. Um Kosten zu sparen, haben Fabriken mit hohem Energieverbrauch die Art der verwendeten Energie auf Schweröl umgestellt, und das Unternehmen hat in diesem internationalen Klima die Ofenenergie von Erdgas auf Schweröl umgestellt. Allerdings weist Schweröl im Vergleich zu Erdgas viele Verunreinigungen und eine starke Umweltverschmutzung auf. Wenn der Brenner brennt, entsteht leicht Kohlenstoff in der Innenwand und an der Position des Pistolenkopfs, während bei Verwendung des Originalgases die Druckluft zum Spülen und das Dieselöl zum Reinigen des Pistolenkopfs verwendet wird. Die obige Reinigungsmethode ist schwierig, die Kohlenstoffansammlungen zu entfernen, und wenn der verschmutzte Brenner wieder zur Verbrennung installiert wird, kann es leicht zu Flammenabweichungen, sogar zu Verstopfungen und Löschungen kommen, was zu Schwankungen der Ofentemperatur oder sogar zu Beeinträchtigungen der normalen Produktion führen kann Daher kann die ursprüngliche Reinigungsmethode der aktuellen Situation nicht gerecht werden.
